【美洲华联社5月23日洛杉矶报道】一条穿过洛杉矶市中心的铁路线将于6月16日父亲节周末开通，更好地连接山麓和海滩。
这条两英里长的线路被称为区域连接线，无需在L（金线）、A（蓝线）和E（博览会）线路之间换乘，使通勤者能够在1小时58分钟内从阿苏沙到长滩，或在1小时9分钟内从东洛杉矶到圣莫尼卡。官方计划为开幕式提供免费乘车服务。
据洛杉矶时报报道，这条4站式地下轻轨线比计划晚了2年，超出预算3.35亿美元，从已经存在的第7地铁中心站到新建的小东京艺术区站，穿过历史悠久的市中心。
大都会交通管理局（Metro）首席执行官Stephanie Wiggins说，“这改变了游戏规则，它真的消除了我们系统中所有所谓的摩擦，也消除了我们不必担心在哪里换乘才能连接到另一列火车。”
新的轨道连接了L（金线）、A（蓝线）和E（世博会）路线，为乘客创造了更长时间不间断的南北和东西交通选择。该区域连接线将3条主要线路沿着市中心的一条路线连接在一起， Wiggins表示，这将使以前必须换乘的通勤者的出行时间减少20分钟。这条铁路线对该机构在2028年奥运会之前大幅扩大铁路网的总体计划至关重要。
该项目副首席项目经理Matthew Antonelli表示：“要在市中心建造一座连接30年来建造的3条现有遗产线的建筑，以前从未有人这样做过。”
隧道挖掘发现了从一条旧水管到鲸鱼骨头的一切。在华特迪士尼音乐厅和科尔伯恩学校附近，工程师们不得不在不产生振动或声音的情况下建造一条轨道，否则会破坏音乐会观众的体验。在百老汇，工程师们不得不建造车站，这样它才能承受头顶上高层建筑的重量。Bunker Hill提供了一个独特的挑战：Grand Avenue车站必须建在地下100多英尺的地方，只有6部电梯和楼梯才能到达。官员们表示，这是西海岸唯一一个这么深的停靠站。
小东京站曾经是金线的街道停靠站，现在重新建在了地下。区域连续线允许A线和L线的南北组合从阿苏沙到长滩（49.5英里，很快将成为一条长的A线），东西E线从东洛杉矶到圣莫尼卡（22.5英里）。交通官员表示，新的A线将成为美国最长的轻轨线路。
洛杉矶县主管兼地铁董事会成员的苏丽丝说， “这是我们的红色新车，只是它是黄色的。这将产生持久的影响，有助于振兴我们的市中心，也有助于复兴我们的标志性文化场所，如小东京、Bunker Hill和Grand（大道）。”
整个夏天，地铁公司计划在每个车站周围举办一系列社区活动，展示洛杉矶最新的火车。
小东京车站内的艺术描绘了塑造这座城市的历史斗争，从贫民区的困境到Gabrielino Tongva部落。
历史悠久的百老汇站延伸到曾经的城市购物中心，以148英尺长的玻璃抽象马赛克为特色，向穿越该地区的红色汽车致敬，这些有轨电车早已不复存在。Grand Avenue Arts/Bunker Hill出口的甲板通向迪士尼厅、Broad博物馆，后面风景如画的人行天桥、音乐中心就在眼前。一幅引人注目的61英尺抽象壁画排列在通往车站的电梯的高耸墙壁上。
