【美洲华联社9月19日洛杉矶报道】军方在南卡罗来纳州查尔斯顿附近暂时失去了一架战斗机，并要求公众帮助寻找它，CNN的分析家Zachary B. Wolf称这是与电影《壮志凌云》（战斗机）与《猎杀红色十月》（该国找不到武器系统）相似的情节。
但他表示，F-35闪电II隐形战斗机的更大故事就像税收遇到了“集团”（势不可挡的力量消耗了其前进道路上的一切）。
怎么了？
“你怎么会失去一架F-35？”南卡罗来纳州共和党众议员南希·梅斯（Nancy Mace周日在社交媒体上发帖，为所有阅读了当天早些时候飞行员弹射并跳伞至安全地带后最先进军用飞机失踪头条的人发声。海军陆战队和一名了解搜索情况的国防官员周一晚间告诉CNN，飞机残骸场位于查尔斯顿联合基地东北约两小时处。
她继续说道：“为什么没有跟踪设备，我们要求公众做什么，找到一架喷气式飞机并将其打开？”。
F-35项目可能会被问到一个更普遍、更重要的问题：你怎么能在一架不按预期工作的飞机上花这么多钱？
美国有史以来最昂贵的国防项目
像失联的那架飞机的确切金额约为1亿美元。整个F-35项目在飞机的使用寿命内将耗资1.7万亿美元。
在发现飞机残骸之前，CNN的奥伦·利伯曼（Oren Liebermann）周一在CNN上报道了关于失踪飞机的已知事实：
飞行员安全弹射，被送往医院。查尔斯顿联合基地在社交媒体上发布了一条呼吁，要求任何可能见过这架飞机或其残骸的人提供信息。
搜索的重点是查尔斯顿西北部马里昂湖和莫尔特里湖附近。“但我们还有很多问题，”他告诉CNN的Jim Sciutto。
“应答器工作了吗？如果不工作，为什么不工作？为什么，也许，它被关闭了？它执行的任务是什么？所有这些要么正在调查中，要么是我们还没有得到答案的问题。”
与此同时，利伯曼周一晚间报道称，海军陆战队已下令暂停飞行行动两天，在此期间，军种内的所有航空部队将审查安全飞行行动、地面安全、维护和飞行程序，并保持战备状态。F-35事件标志着该服务在六周内发生的第三起飞机坠毁事件。
当Zachary B. Wolf通过电子邮件询问利伯曼如何全面解释F-35计划时，他指出这是美国历史上最昂贵的武器计划。
对于一个将收入的很大一部分用于军事的国家来说，这说明了一些事情。
F-35被称为“隐形”战斗机，这意味着它应该能够避免被敌人发现。也许有点太隐秘了。
但如果你在F35.com上观看洛克希德·马丁公司的精彩视频，这架喷气式飞机也应该能够与军方其他部门进行通信，“与地面、海上和空中资产分享其作战画面。”视频显示，这架飞机向地面和卫星发送信息。
纽约时报编委会用“无用之物”一词来形容2021年的F-35计划。但它补充说，美国基本上被该计划所束缚。
或者，正如CNN的扎卡里·科恩（Zachary Cohen）在2015年所写的那样，“世界上最昂贵的武器计划值得吗？”八年后，这个问题仍然适用。
许多美国盟友——加拿大、德国、日本和其他国家——也从洛克希德公司购买F-35。
一架喷气式飞机可以做很多不同的事情
洛克希德公司应美国军方的要求开发的F-35被认为是所有喷气式飞机的千斤顶，其版本可以为空军、海军和海军陆战队做不同的工作。
根据洛克希德公司的一份情况说明书，在南卡罗来纳州上空失踪的F-35B由美国海军陆战队使用，旨在“像直升机一样垂直降落，并在很短的距离内起飞”。2018年，另一架F-35B也在南卡罗来纳州坠毁。
无党派监督组织政府监督项目（Project on Government Oversight）撰写了大量关于F-35及其成本超支的文章。Zachary B. Wolf问POGO的F-35专家Dan Grazier，出了什么问题。
‘概念层面的失败’
他在一封电子邮件中说，这一切都归结为“概念层面的失败”。Grazier说：“该项目的设计者试图制造一架飞机，以满足多种任务的要求，不仅是三种不同的服务，还有多个国家的服务。”他指出了小型灵活战斗机和远程战斗机之间的区别。
“当有人试图设计一架飞机来扮演所有这些角色时，他们必须进行大量的设计权衡，这通常会导致一架飞机能够完成所有任务，但做得不是特别好。”
这架喷气式飞机从未达到其全部运行能力，已经需要更新和调整，包括一台新发动机。Grazier告诉Wolf：“到目前为止，每架F-35都只不过是一架非常昂贵的原型机。”。
“未来，当设计完成时，他们所有人都将不得不经历一个昂贵的倒退过程，以使他们达到接近全面作战标准的水平。”
Wolf问洛克希德·马丁公司的一位发言人，考虑到纳税人的投资，该公司是否有信心让喷气式飞机发挥应有的性能。
他们提供了以下声明：
全球F-35机队累计飞行时间已超过72.1万小时，覆盖17个国家和三个美国军种。自17年前F-35开始飞行以来，已经有一名飞行员死亡，不到10架飞机确认被毁。已经交付了965多架F-35，完成了43万多架次。
经常在地上
戴安娜·毛雷尔（Diana Maurer）是政府问责局（Government Accountability Office）的国防能力和管理主管，该局是政府自己的监督机构，今年早些时候曾将F-35项目描述为“比计划晚了十多年，比最初的成本估计高出1830亿美元”。
她说，飞行员经常报告说，他们对飞机的性能印象深刻。但他们也报告说不能经常飞行。获得备件的问题、维修问题和对承包商的依赖都导致F-35的战备状态不达标，机队频繁停飞。
毛雷尔说：“他们不能随心所欲地让这些飞机升空，原因有很多。”。“从纳税人的角度来看，这真的很令人沮丧，因为每年已经花费数亿美元、数十亿美元；在该项目的整个生命周期内将花费近2万亿美元。”
Grazier表示，五角大楼的官员已经承认F-35存在问题，这些问题可以应用于未来的设计过程。但这是一个在历任总统任期内不断发展的项目，国会和五角大楼都有轮流负责的角色。
该系统本应具有防止极端成本超支的保障措施，但当这些警告在前几十年被触发时，F-35项目被允许向前推进。
