【美洲华联社3月19日综合报道】据美联社报道，大约5万名负责安检乘客和行李的联邦雇员，在国会议员未能就国土安全部拨款达成一致的情况下，一直在无薪工作。由于运输安全管理局（TSA）的停摆，机场安检的等待时间变成了一场猜谜游戏。TSA官员的每日出勤情况决定着队伍是快速行进还是排到航站楼外。
由于人手不足，休斯顿最大机场的旅客周四上午经历了数小时的等待，导致一些人错过航班或不得不匆忙赶往登机口。
但在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场，尽管周三出现了全美最长的安检队伍，但官员报告称，等待时间总体上处于中等偏短水平，尽管有一个安检点因人手不足而关闭。
专家表示，由于大部分问题源于TSA工作人员缺勤，因此很难预测任何特定时间哪里的队伍会最长。
这是自秋季以来影响TSA员工的第三次政府停摆。代表大多数机场安检人员的美国政府雇员联合会（AFGE）表示，日益增长的经济压力使他们难以负担汽油或托儿等基本生活开支，同时还要继续上班。国土安全部称，自2月14日本次政府停摆开始以来，至少有366名TSA工作人员辞职。
“这是一个非常不幸且极端的情况，而且已经持续太久，只会越来越糟，”旅游和金融网站The Points Guy的旅游内容总监埃里克·罗森（Eric Rosen）表示。
罗森敦促旅客查看各自机场的安检排队等候时间，可通过机场官网或社交媒体平台查询。他还表示，一些机场还会明确标明哪些安检通道开放，哪些关闭。他说，对于绝大多数使用普通安检通道的旅客来说，这些信息非常有用。但鉴于目前的情况，能够让旅客快速通关的项目就显得尤为重要。例如，罗森说，最近休斯顿的安检排队时间长达3小时，而使用TSA PreCheck通道仅需10分钟。
“即使在一切顺利的时候，它也能缩短等待时间，但现在我们才真正体会到它的价值，”他说。
缩短等待时间的另一个选择是Clear+，这是一项付费会员服务，允许用户跳过身份验证和登机牌验证的排队，直接前往行李安检处。该公司拒绝透露上个月会员数量是否有所增加。
但旅客萨拉·奥伯顿（Sara Oberton）周四表示，她和其他休斯顿旅客在乔治·布什洲际机场E航站楼都被分流到同一条队伍中，无论他们是否持有Clear+或TSA PreCheck会员卡。机场发言人拒绝透露具体细节，仅表示TSA安检通道的数量会根据人员配备情况而有所变化。
奥伯顿是一位时尚博主，她说她花了3个小时才排完队，导致错过了飞往洛杉矶的航班。“休斯顿这里简直太疯狂了，”她在社交媒体上发布的一段视频中说道。
罗森也给那些提前数小时到达机场但仍面临错过航班风险的旅客提出了一些建议：询问航空公司工作人员是否可以插队。 “我知道这有点尴尬，也有点不自在，”他说。“但这跟提前20分钟到机场，指望轻松过关完全不一样。”
话虽如此，航空公司并没有义务帮助因美国运输安全管理局（TSA）人手不足而滞留的乘客。他说，“确保你准时到达登机口不是他们的责任。”
