【美洲华联社7月3日洛杉矶讯】在针对新电动汽车的 7,500 美元联邦税收优惠政策到期近一年后，加州正采取行动，试图鼓励消费者购买电动汽车。
据洛杉矶时报报道，加州州长纽森在新的州预算中拨出 1.35 亿美元，用于为购买新车和二手电动汽车提供激励补贴。参与该计划的汽车制造商将提供同等金额的配套资金。
尽管在特朗普政府执政期间市场受到了一定冲击，但加州在电动汽车普及率方面仍处于全美领先地位。
这项州预算、一项总额超过 3,500 亿美元的支出计划已于周三生效。随着加州空气资源委员会敲定与经销商的协议，电动汽车激励措施将在未来几周内开始实施。
以下是您需要了解的信息。
激励补贴金额是多少？
参议院第 168 号法案（Senate Bill 168）授权加州空气资源委员会确定在加州销售的新车和二手电动汽车的激励补贴金额。
符合条件的买家购买新电动汽车可获得 3,500 美元补贴，购买二手电动汽车可获得 1,750 美元补贴。与9月份到期的联邦税收抵免不同，这些激励措施提供即时折扣，买家无需事后单独申请抵免。
州政府资金将承担激励金额的一半，汽车制造商承担另一半。
这意味着大多数符合条件的买家实际上将获得相当于车价4%至7%的返还。
对于二手电动汽车，汽车分析师布莱恩·穆迪（Brian Moody）表示：“这项激励措施让原本就很划算的交易变得更加超值。我认为这是此类资金的最佳用途。”
有哪些规则和例外情况？
并非所有电动汽车都适用这些新激励措施，它们仅适用于制造商建议零售价（MSRP）在5万美元及以下的新电动汽车，以及售价在2.5万美元及以下的二手电动汽车。
5万美元的上限规定将市场上许多车型排除在外，但制定该激励计划的法规为总部位于加州的公司设立了特别例外。如果买家从总部位于加州的公司购买新车或二手电动汽车，无论车辆价格如何，均可享受该折扣。
总部位于加州尔湾的电动汽车制造商Rivian（生产皮卡和SUV）于周二开始向公众交付其价格较低的R2车型，该车型最初于2024年亮相。
这对总部位于加州纽瓦克（Newark）的Lucid公司以及总部位于尔湾的Rivian公司来说都是好消息。目前，这两家公司都没有售价低于5万美元的新车。Rivian表示，计划在2027年推出一款售价44,990美元的SUV。
谁符合资格？
根据相关立法，加利福尼亚州针对电动汽车（EV）推出的新优惠政策仅适用于首次购买电动汽车的消费者。
SB 168 法案规定，购车者的资格将通过“购车者声明”进行确认，即声明其此前从未拥有过零排放车辆。
这项新的电动汽车激励措施的金额不到9个月前到期的联邦激励措施的一半。穆迪表示，虽然联邦激励措施或许足以激发各类买家的兴趣，但金额较低的这项新政策可能主要吸引那些已经有意购买电动汽车的人群。
“我认为，你必须已经有了购买意向或正在市场上物色车辆，”穆迪说，“我觉得这个金额恰好适合这种情况。”
加州的清洁汽车目标是什么？
这些激励措施旨在帮助加州实现其电动汽车和空气质量目标，而这些目标此前一直受到特朗普总统的抨击。
特朗普上任后不久便签署了一项行政命令，撤销了加州制定自身电动汽车法规的权限；该法规包含一项目标，即到2035年实现该州新车销售全部为零排放车辆。
作为回应，加州联邦该政府提起了诉讼。该州还制定了多项目标，其中一些自2012年起便已实施，旨在逐步降低导致雾霾的污染物排放限值，并要求汽车制造商在2025年之前不断提高电动汽车和混合动力汽车的销售比例。
今年3月，政府再次提起诉讼，试图阻止加州制定比联邦标准更严格的汽车排放标准。
今年早些时候，加州宣布，自2010年以来该州已售出超过250万辆零排放汽车，从而超越了原定于2025年实现150万辆零排放汽车上路的目标。
