【美洲华联社9月12日讯】美国总统特朗普在最新电视采访中表示，如果中国汽车制造商愿意直接到美国投资建厂，并雇用美国工人，他不会反对。这一表态迅速引发美国汽车业及国会议员关注，因为此前美国对中国汽车，特别是中国电动车进入美国市场一直采取高度限制政策。
特朗普接受福克斯新闻采访时表示，如果中国企业“到美国开工厂制造汽车”，他认为可以接受，并以日本汽车企业在美国投资设厂为例，强调最重要的是创造美国就业机会。不过，他明确反对中国汽车企业在墨西哥生产车辆，再利用北美贸易规则出口美国。
特朗普的说法，与美国汽车产业目前的主流立场存在明显差异。包括通用、福特以及其他主要车企在内的行业组织一直要求政府防止中国汽车企业进入美国市场。一些国会议员也担心，中国企业可能凭借政府补贴、低成本供应链以及电动车技术优势，迅速冲击美国本土制造商。
美国目前不仅对中国制造的电动车征收高额关税，同时还针对中国联网汽车的软件、硬件以及数据安全制定限制措施。现行政策实际上使中国品牌汽车大规模进入美国市场十分困难。因此，特朗普此次讲话并不意味着政策已经改变，但至少释放出一个新的信号：华盛顿可能区分“从中国进口汽车”和“让中国资本在美国生产汽车”。
这一模式并非没有先例。过去几十年，日本、韩国和欧洲汽车企业通过在美国南部和中西部建设工厂，大量雇用美国工人，逐步从“外国竞争者”变成美国制造业的一部分。特朗普显然希望中国企业如果要进入美国市场，也必须走类似道路。
但中国汽车企业面临的阻力可能远高于当年的日本企业。除了就业问题，美国政府还高度关注车辆收集驾驶数据、地图信息和个人隐私可能带来的国家安全风险。国会两党在限制中国汽车方面也具有相当共识。
因此，特朗普此次表态真正值得关注的，并不是“中国汽车马上进入美国”，而是美国对华产业政策可能出现新的谈判空间。随着特朗普预计与习近平举行会晤，汽车、关税、投资及市场准入问题都有可能成为双方谈判的重要筹码。
