【美洲华联社10月18日综合报道】加州政府10月16日公布，州内新的首次购买电动车补贴计划自8月启动以来，已帮助近1.2万名居民购车。在联邦与加州电动车政策出现分歧之际，州政府希望通过购车优惠继续支持清洁汽车市场。
根据加州能源委员会公布的规则，MyFirstEV计划面向首次购买电动车的加州居民：符合条件的新车建议零售价不超过5万美元，可获得3500美元优惠；符合条件的二手电动车售价不超过2.5万美元，可获得1750美元优惠。项目由州政府投入约1.355亿美元，参与车企提供配套资金，总规模约2.7亿美元。
据路透社报道，已获项目支持的车辆以新车为主，包括11806辆新车和132辆二手车。报道同时指出，特斯拉对应的补贴资金已经用尽。对消费者而言，车辆价格符合标准，并不等于具体品牌、车型在购车当天仍有补贴额度；签约前需要核实实际可用优惠。
最新销售数据也显示，加州电动车市场仍领先全国。能源委员会称，2026年第三季度零排放汽车占加州新车销量的19.1%；其中纯电动车占全部新车销量的16.3%，全国同期纯电动车比例为6.4%。“零排放汽车占比”与“纯电动车占比”不能直接混用。
州政府还公布，加州已有超过22.4万个公共及限制使用充电端口，另估计拥有近120万个家庭充电设施。充电网络扩展为电动车普及提供了基础，但不同家庭的实际使用条件仍有差别，尤其是公寓居民与能够在家充电的独栋住宅住户。购车补贴降低的是初始支出，长期成本还取决于充电安排、行驶里程和车辆使用方式。
