【美洲华联社6月20日洛杉矶报道】加州立法机构正在考虑一项法案，该法案将通过扩大加州的汽车选民计划，为100%的选民登记提供途径，使其自动为有资格但未登记的人在DMV登记投票。
由参议员Caroline Menjivar和Monique Limón提出的这项立法（SB846）旨在争取大约500万选民。根据加州公共政策研究院（PPIC）的数据，截至2022年5月，加州2690万符合条件的成年人中有2190万人注册。根据PPIC的报告，登记选民与有资格投票的人相比，往往更多是白人、更年长、更富裕。
尽管长期法案被称为“悬案”，今年不会获得批准，但可能会在明年的选举前通过。参议院拨款委员会将其指定为一项为期2年的法案，这意味着如果该法案在2024年1月31日前获得通过，它将有生存的机会。参议员Josh Newman于2021年提出的类似立法在参议院获得通过，但在议会夭折。
该法案也得到了希望提高新选民投票率的团体的大力支持。
上周，代表劳工、信仰、黑人、亚裔、拉丁裔、妇女和青年组织的社区领袖、倡导者和组织者在州议会大厦集会支持这项立法。其中一些支持者是由100多个组织组成的加州基层民主联盟的一部分，他们表示希望这项法律能“扩大选民范围，更好地反映加州的多样性”。
一位社区领袖认为，美国将选民登记的责任推给了个人，因此在投票规则上是一个异类。
NextGen Policy的顾问Amy Hamblin说：“大多数先进的民主国家都让政府承担责任，确保符合条件的个人登记投票。”。“选民登记没有理由阻碍某人行使宪法赋予的投票权。”
另一位说，尽管加州在让更多人参加选举方面取得了进展，但一些潜在选民群体已经陷入困境。
进步社区组织OC Action的执行董事Jonathan Paik说：“受影响最大的是那些以前被监禁的人，他们不确定自己是否符合条件，那些不会说英语或英语水平低的人，那些低收入的人，以及那些最近入籍的人，仍然试图认识到能够真正登记投票对他们来说意味着什么。”
几年来，加州一直在DMV登记选民。加州汽车选民计划于2015年通过，并于2018年实施，该计划自动登记正在完成驾驶执照、州身份证明或地址变更交易的符合条件的加州人，除非他们选择退出。根据南加州大学的一项研究，该计划已成为首次选民登记投票的首选方法。
尽管目前版本的汽车选民计划已经成功地登记了数百万选民，但它被称为“前端选择退出系统”，因此，Paik和其他人认为，这是新当选公民和其他有资格但未登记投票的人的障碍。
在目前的方案中，提出的第一个问题是关于公民身份。根据潜在选民的回答方式，他们要么被允许继续进行选民登记，要么被转移到不同的问题轨道。
拟议中的计划被称为“后端选择退出”系统，它会自动将任何与DMV进行交易的人注册为登记选民，但它会根据向州政府提交的文件筛选出非公民和其他不符合资格的人。在访问DMV后，符合条件的选民会收到邮件通知，如果他们选择退出投票，就让他们选择退出。
如果非公民在需要公民身份的选举中投票，他们可能面临法律后果，包括可能被驱逐出境。
其他几个州，包括阿拉斯加州、科罗拉多州、马萨诸塞州、俄勒冈州和华盛顿州，已经通过立法，在他们的DMV自动登记大多数合格选民。
根据美国进步中心的数据，俄勒冈州后端选择退出制度意味着该州90%以上的符合条件的DMV成年人已经登记投票。在使用前端模式的加州，只有大约60%的符合条件的成年人已经注册。
橙县选民信息项目（Orange County Voter Information Project）的发言人Luis Aleman表示，他相信，如果加州能够树立榜样，使该项目在一个拥有3800多万人口的州发挥作用，该项目就可以在全国范围内发挥作用。
他说：“通过允许人们自动注册，它消除了进入的障碍。”“对新一代选民来说，从正确的角度出发是很重要的。”
虽然Aleman表示，该法案面临着一场艰苦的战斗，但他相信，继续提高人们的认识最终将使其摆脱悬念。他说：“我们将继续推进，阐明并保持势头。”
