【美洲华联社洛杉矶报道】由北京尼森影视文化传播有限公司与美国International Classic Communications Inc合作拍摄、系统展现太平洋铁路建造历程及美国西部华人奋斗史的大型高清记录片暨同名文献记录电影《道钉的记忆》即将拍摄。在8月10日于圣盖博希尔顿酒店举行的新闻发布会上，总制片人沈群表示，真实、客观，是拍摄和制作这部记录片的宗旨，计划在2019年北美第一条太平洋铁路建成通车150周年之前完成。
李炬拍摄的2014年5月10日纪念太平洋铁路通车活动的照片，地点是犹他州当年太平洋铁路接通点。美洲华联社翻拍
太平洋铁路是第一条横贯美洲大陆并打通太平洋与大西洋的铁路。这条铁路的建成，把通车前美国东岸纽约到旧金山平均166天的路程缩短为2个星期；也把加州这个当时刚刚从墨西哥被划为美国的蛮荒之地，与那个时代美国各地的繁荣连接起来。当时参加这条铁路建设的工人70%是华人，2015年11月斯坦福大学曾举办这条铁路今昔对比的摄影展，题目被命名为《华工修建的铁路成就了美国》。
左为沈群，右为李炬
沈群表示，有关华工参加修太平洋铁路的这段历史，已经被中、美两国多次搬上银幕，也有很多相关的著述，但纪录片《道钉的记忆》的将以全新的方式和视角拍摄，是。这部记录片故事的蓝本是中国着名摄影师李炬与黄安年教授共同发表的著作《沉默道钉的足迹—-纪念华工建设美国铁路》。
沈群介绍说，李炬曾6次沿太平洋铁路拍摄，特别是根据当年太平洋铁路官方摄影师哈特拍摄的照片到现场进行复拍。李炬根据哈特的照片寻找到照片当时拍摄的现场，并尽量从哈特当时拍摄的角度拍摄，拍摄的位置是按经纬度确定的。记录片通过李炬在每幅照片拍摄的现场与哈特进行时空与心灵的对话，回答哈特在当年为什么选择这个场景拍摄，从而还原当时的历史；而哈特与李炬对同一地点的拍摄，运用了历史影像学的手法，让历史与现实形成强烈的对比，帮助历史的还原。
沈群接受采访
沈群表示，在描述华工修建太平洋铁路的各类作品中，通常把这段历史定义为华工血泪史，也有每一个枕木下都有华工尸骨的说法。确实，这些全部来自广东三县的华工，在当时落后的开掘条件下，他们手持钢钎与内华达的山石对抗；从没见过冰雪的这些华人，却要与内华达山脉的暴风雪相抗衡横。他们中很多人被雪崩和爆炸的山岩所埋葬。
沈群说，应该注意到的是，在当时大旱无粮可吃的情况下，修铁路能够拿到对于当时中国来说还算不错的薪水，驱使很多人自愿背井离乡来到美国修铁路，很多华工也确实把挣到的钱寄回去让家里的生活得到改善。这部记录片没有预设立场，希望能够真实、客观的反映出当时的历史。
出席当天新闻发布会的李炬表示，他是一名退休的IT工程师，喜欢拍摄一些具有人文历史内涵的照片，对于拍摄太平洋铁路他是逐步产生兴趣的，特别是看到沿途华工留下的遗迹更增加了他拍摄的信心。迄今为止，他已经沿太平洋铁路拍摄了6次。他说，哈特当年拍摄了近千张照片，有些照片没有任何可以参考的信息，要找到每张照片拍摄的准确位置是有一定难度的。目前，他根据哈特的照片已经复拍了400多幅。
李炬介绍拍摄的照片
对于拍摄纪录片《道钉的记忆》，李炬这部片子的一大特色就是强烈的对比：哈特的黑白照片和他的彩色照片的对比、洋人和中国人作品的对比、历史和现实的对比以及百年前的华工和他们的后代的对比。
根据沈群的介绍，这部记录片的导演和编剧是著名编剧张瀚予。目前记录片计划拍摄8集、每集40分钟，中文对白配英文字母，中方拍摄包括华工后代及华侨博物馆内中国国内部分，美方拍摄太平洋铁路部分，预算为40万美元，预订在2019年5月10日也就是太平洋铁路建成通车150周年之前完成。
沈群说，希望这部片子传播一直以来默默无闻如颗颗道钉的建设北美铁路华工的丰功伟绩和奉献精神，彰显旅美侨胞在中美关系发展进程中作为参与者、建设者、推动者的独特优势和桥梁作用，启迪中美两国人民面向未来友好交往、协同发展，让“跨越太平洋的合作”前景更加宽广。
1994年在北京成立的北京尼森影视文化传播有限公司于，是一家从事中美影视制作、文化交流、经贸交流的专业公司。International Classic Communications Inc是一个2010年在加州注册、专门从事中美大型活动、影视制作、文化交流的专业公司。制片人沈群毕业于Southern Illinois University广播影视专业，是中国改革开放后第一位在美国攻读广播影视专业的留学生，也是一位在中美影视合拍领域享有盛誉的制片人。
