【美洲华联社讯】美国中文网根据abc新闻报道，3月23日，特斯拉Model X运动型多用途车(SUV)华裔车主Walter Huang在加州山景城附近101高速公路南向行驶时撞上护栏，随后与另外两辆车相撞，Huang不幸身亡。星期三，特斯拉发布声明称，这起车祸发生的唯一原因，就是该名司机注意力不集中。
已故华裔车主妻子Sevonne接受abc旗下媒体KGO采访
当时，这辆Model X撞上路边护栏并发生电池起火，虽然司机被救了出去并送往医院救治，但最终仍因为伤势过重而身亡。后来通过技术恢复的汽车日志显示，车祸发生时车主启动了Autopilot功能并将自适应巡航控制的跟车距离设置为最小。
车祸现场
几周过后，已故司机、38岁的苹果工程师Walter Huang的家人决定起诉特斯拉。日前，Huang的妻子Sevonne接受媒体采访时表示，自己起诉的原因则是不希望同样的悲剧再发生在另一个家庭。因为她失去的不只是一个丈夫，更是最好的朋友。丈夫的离世留下了她和两个6岁和3岁大的孩子。
另外，她还透露，实际上丈夫在身亡之前就已经告诉她Model X Autopilot的这个缺陷——总是会开向同一个护栏。Sevonne告诉记者，因为是同一个护栏所以当看到新闻的时候她知道那就是自己的丈夫，她不仅认出了丈夫的车，还认出了事故的地点。
车主的哥哥Will Huang告诉KGO, 沃尔特把车送到经销店来解决这个问题, 但当时他们无法更换。
特斯拉则在一周后表示，该车的Autopilot在撞击事故发生前启用，系统检测到碰撞发生前六秒司机双手脱离方向盘。
Will Huang质疑特斯拉所称的碰撞发生前六秒司机双手脱离方向盘的说法，他说他的弟弟不会双手离开方向盘，他是个很谨慎驾驶的人。
对此，特斯拉则对旗下汽车引发的车祸作出了迄今为止最强硬的回应，它认为需要为这起事故负责任的应该是车主自己。
特斯拉在声明中说：“我们对司机Walter Huang的家人表示抱歉，根据其家人的信息，事发前Walter Huang已经知道自动驾驶模式不是完美的，他告诉家人们，自动驾驶模式在事发地点附近并不可靠，但他仍在那个地点使用了自动驾驶模式。”
声明指出，事发当天晴空万里，能见度有数百英尺，这意味着车祸发生的唯一原因是，及时车辆多次提出警告，Walter Huang对路况仍没有给与足够注意。
特斯拉再次表示，他们很同情Walter Huang家人的遭遇，但关于自动驾驶模式不安全的错误影响，对其他驾驶也会造成伤害。
Walter Huang的家人则不同意特斯拉的说法，并计划起诉特斯拉。
黄家人聘请了Minami Tamaki LLP的律师准备起诉特斯拉，律师Mark Fong告诉KGO：“[汽车] 把 [Walter ] 带出了他开的车道, 然后它没有停止, 然后它驾驶他撞上这个固定的混凝土屏障, 我们相信, 从来没有发生过这种自动驾驶仪从来没有打开的情况。汽车的传感器误读了道路上的车道线, 其刹车系统无法检测到前方的静止物体。”。
国家运输安全委员会正在调查这起事故。
据律师称, 黄家希望在运输安全委员会完成调查之后再提出申诉。
