【美洲华联社7月14日讯】根据特朗普总统的新减税法案，首次申请汽车贷款的人可以享受税收减免。即使没有逐项列出抵扣额的人也能享受新的税收减免。但有一些限制条件可能会限制其适用范围。车辆必须是新车，而不是二手车。车辆必须在美国组装，贷款发放日期不得早于今年，这些只是其中几个条件。
美联社的报道提醒民众，关于新的汽车贷款利息税抵扣，需要了解以下几点：
特朗普候选人承诺提供汽车贷款利息税减免
特朗普在去年竞选期间承诺，将汽车贷款利息税减免。他表示，这将使购车更加经济实惠，并“刺激大规模国内汽车生产”。这一想法被纳入国会通过的一项重大减税法案，并于7月4日被特朗普签署成为法律。
该法案允许纳税人从2025年到2028年，每年最多可抵扣1万美元的美国制造新车贷款利息。该法案适用于汽车、摩托车、运动型多用途车、小型货车、厢式货车和重量低于14,000磅（轻型车辆）的皮卡。但该法案仅适用于个人用途的车辆，不适用于车队或商业用途的车辆。
这项税收减免政策可从2025年开始在所得税申报表中申请。但对于收入在10万至15万美元之间的个人，或收入在20万至25万美元之间的联合纳税人，这项抵扣将逐步取消。收入更高的人不能申请这项减税。
数百万购车者可能受益，但数百万其他购车者则不会受益。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）称，美国汽车经销商去年售出了1590万辆新轻型汽车，其中略多于一半是在美国组装的。该公司表示，约60%的零售额是通过贷款融资的。
考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克（Jonathan Smoke）表示，如果购买模式保持不变，在排除车队、商用车和收入标准以上的客户后，估计今年将有350万笔新车贷款符合减税条件。
重要的是装配厂，而不是汽车制造商的总部
这项减税适用于在美国组装的汽车，无论生产这些汽车的公司总部位于何处。所有在美国销售的特斯拉汽车都在美国组装，日本汽车制造商本田旗下的豪华车型讴歌 (Acura) 也在美国组装。
据考克斯汽车公司 (Cox Automotive) 称，去年，在美国销售的福特汽车中有 78% 在美国组装。但想要享受税收减免的客户需要关注特定车型，福特野马 (Mustang) 在密歇根州组装，而野马 Mach-E 则在墨西哥制造。
通用汽车所有凯迪拉克均在美国组装。但据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据，去年其售出的雪佛兰汽车中，只有44%在美国组装，别克汽车也只有14%在美国组装。这低于总部位于日本的本田（60%）、丰田（52%）和日产（48%）在美国组装的比例。
纳税人每年可节省数百美元
新车贷款平均分期付款约为4.4万美元，贷款期限为6年。利率因客户而异，因此节省金额也会有所不同。一般而言，税收抵免额在第一年后会减少，因为贷款利息支付是前期支付的，而本金支付在后期增加。
斯莫克表示，以9.3%的利率计算，平均新车买家4年内可节省约2200美元的税款。如果贷款利率为6.5%，即美国税务局（American Taxi Authority）计算时采用的利率，那么节省的税款会更少。
一些人还可能看到州所得税的减少
住房贷款利息的税收减免只能由在纳税申报单上逐项列报的人申请，而国会规定了汽车贷款利息的税收减免，以便包括所有纳税人，包括那些申请标准扣除额的人。
在税表上，汽车贷款扣除额将先于纳税人的调整后总收入计算。这是一个重要的区别，因为许多州使用纳税人的联邦调整后总收入作为计算州所得税的起点。如果该收入数字较低，则可以减少应缴的州税。
税收减免是否会促进销售尚无定论。
华盛顿州肯特市的Bowen Scarff Ford汽车公司总经理Paul Ray表示，在国会对减税法案进行最终投票之前，客户就开始询问汽车贷款税收减免。因此，他决定在经销商网站上推广这项政策。
网站上的一条丝带标语写道：“汽车贷款税收抵免现已推出”，同时还宣传了一项因特朗普减税法案而即将到期的电动汽车税收抵免。Ray说，“我认为这将有助于刺激今年的购车热情。”
美国金融服务协会主席兼首席执行官西莉亚·温斯洛对此表示赞同：“对于一些正在考虑买不买车的人来说，这笔钱可能会起到决定性的作用。”
其他人仍然持怀疑态度。根据斯莫克的计算，平均每年的节税金额还不到购买新车一个月的贷款还款额。斯莫克说，“我认为这不会对那些犹豫是否购买新车的人产生影响，但我认为这可能会影响他们选择融资购买车辆而不是支付现金或租赁车辆的决定。”
